بروكسل تفرض تسعيرة كيلومترية ذكية في خضم سخط متزايد للوالونيين

وافقت حكومة بروكسل يوم الخميس على اقتراح نموذج ضرائب على السيارات جديد من أجل تقديمه إلى مشاورات واسعة، بما في ذلك مع المناطق الأخرى. وتأسف الوزير الوالوني الليبرالي ويلي بورسوس بالفعل على هذا النموذج الذي “سيؤثر بشدة” على الوالونيين.

ويهدف النموذج إلى تقليل استخدام السيارة بنسبة 25٪ في العاصمة بحلول عام 2030 بسبب تأثيرها الاقتصادي، وتحسين جودة الهواء.

ويعتمد النموذج بشكل أساسي على فرض الضرائب على استخدام السيارة بدلاً من حيازتها، كما هو الحال حاليًا. وسيعتمد هذا على تسعيرة أساسية بثمن متغير حسب عدد الكيلومترات والساعة وقوة السيارة. وسيكون من الممكن أيضًا شراء تصريح مرور ليوم واحد.

بالنسبة لسكان العاصمة، ستختفي ضريبة التسجيل، تمامًا مثل ضريبة الطريق، باستثناء ما يتعلق بالمركبات الفاخرة، بدءًا من محرك بقوة 15 حصان فما فوق.

ويسمى النموذج (SmartMove)، وهو الاسم الذي يطلق على تطبيق يحمل نفس الاسم.

والونيا غاضبة

كان رد فعل وزير الاقتصاد الوالوني، ويلي بورسوس، قويًا ضد خطة (SmartMove): “أجد أنه من الصادم فعل ذلك. أن أقترح في خضم الأزمة نظام ضريبي جديد له تأثير كبير للغاية على الأسر الوالونية، وخاصة ال130.000 والونيين الذين يسافرون إلى بروكسل كل يوم. لا أنوي السماح بتمرير هذا المشروع “.