زيادة في عدد الغرقى مع تعزيز الضوابط في حوض البحر الأبيض المتوسط
مع تضييق الخناق في حوض البحر الأبيض المتوسط، يتزايد عدد المهاجرين، على الرغم من الوباء، لمحاولة العبور إلى أرخبيل جزر الكناري الإسبانية وتعريض حياتهم للخطر.
بعد الاتفاقيات الأوروبية مع تركيا وليبيا والمغرب للسيطرة على الحدود في البحر الأبيض المتوسط: أصبحت جزر الكناري، وهي أرخبيل بركاني في المحيط الأطلسي على بعد مائة كيلومتر من الساحل الأفريقي، مرة أخرى بوابة أوروبا كما كانت من عام 2006 إلى عام 2008.
“انفجر عدد العابرين في سبتمبر 2019، عندما بدأت الاتفاقيات الجديدة مع الاتحاد الأوروبي والمغرب في إبعاد المهاجرين عن الحدود الشمالية، حيث كانت نقطة الانطلاق للسواحل الجنوبية لإسبانيا”، يوضح تكسيما سانتانا من المفوضية الإسبانية لمساعدة اللاجئين في جزر الكناري.
وتضيف: “إذا أخذناهم بعيدًا عن الشمال، فإننا نأخذهم إلى الجنوب. والجنوب، هذا يعني جزر الكناري”. تقول ماريا جريكو، من جمعية لدعم المهاجرين قبل أن تضيف “ما يعني عبورًا أطول بكثير وزيادة في عدد القتلى”.
وتتابع قائلة: “المحيط الأطلسي ليس البحر المتوسط. المسافة والارتباك والتيارات تجعل العبور أكثر خطورة”.
اقرأ أيضا: فرنسا : ترحيل عائلة المراهقة التي حلق شعرها وضُربت بسبب مواعدتها لمسيحي
ألف كيلومتر
إذا انخفض عدد الوافدين على الساحل الإسباني للبحر الأبيض المتوسط بنسبة 50٪، فقد زاد عددهم في جزر الخالدات ستة أضعاف ليصل إلى 3446 بين يناير ومنتصف أغسطس وفقًا لوزارة الداخلية.
خلال نفس الفترة تقريبًا، سجلت المنظمة الدولية للهجرة ما لا يقل عن 239 حالة وفاة على الطريق، وهو ما يتجاوز بالفعل 210 حالة وفاة مسجلة طوال عام 2019 ويتجاوز ب43 حالة عام 2018. وقال تكسيما سانتانا أن “هناك وفاة واحدة لكل 16 شخصا يصلون إلى بر الأمان”.
مع انخفاض حركة المرور بعشرة أضعاف ، فإن عدد الوفيات على طريق المحيط الأطلسي يعادل نصف الوفيات أو حالات الاختفاء المسجلة في البحر الأبيض المتوسط، وفقًا للمنظمة الدولية للهجرة.
إن تدفق المهاجرين أقل أهمية بكثير مما كان عليه في عام 2006، عندما تجاوزنا 30.000 وافد، لكن “صعوبة العبور مثيرة للدهشة”، تؤكد تكسيما سانتانا.
لا تأتي القوارب فقط من المغرب وموريتانيا، البلدين الأقرب إلى جزر الكناري، ولكن أيضًا من السنغال وغامبيا، على بعد أكثر من 1000 كيلومتر إلى الجنوب. وعلى متن السفينة، هناك المزيد والمزيد من النساء والأطفال، والمزيد من الوفيات في البحر.
ويشرح قائلا: “يصل الناس في قوارب مكتظة وغير مستقرة يقودها أشخاص عديمي الخبرة”. وعلقت ماريا جريكو “كل شيء تدهور: القوارب هشة، بدون قبطان، وأحيانًا ليس بها بوصلة (…) انخفضت الأسعار أيضًا، من 2000 يورو إلى 800 اليوم.
وتضيف أن غالبية المهاجرين يفرون من الساحل وغرب إفريقيا، لكن بعضهم يأتون من مناطق أبعد، من جنوب السودان أو أرخبيل جزر القمر في المحيط الهندي.
