حظر سيارات الديزل التي تم صنعها قبل عام 2011 من دخول بروكسل اعتبارًا من 1 يناير

تبدأ المرحلة الجديدة من منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ) في بروكسل في الأول من يناير.

اعتبارًا من 1 يناير، ستعمل منطقة الانبعاثات المنخفضة في بروكسل على تطبيق مرحلتها الجديدة. باختصار: حان الدور على سيارات الديزل يورو 4 (Euro 4) لتختفي من طرقات العاصمة الأوروبية.

من الناحية النظرية على الأقل: في الواقع، سيتمكن سائقي السيارات الذين يقودون هذه السيارات التي غادرت المصنع بين يناير 2006 وديسمبر 2010 من القيادة حتى 31 مارس في بروكسل. والغرامة كبيرة: 350 يورو لكل سيارة من هذا النوع يتم رصدها على طريق بروكسل، باستثناء الطريق الدائري.

وبحسب حكومة بروكسل، يتعلق الأمر بـ 76500 سيارة، من بينها 25000 سيارة في بروكسل. وهو رقم غير حقيقي بالنسبة للاتحاد البلجيكي للسيارات والدراجات (FEBIAC)، الذي قدر في سبتمبر عدد السيارات المعنية عبر بلجيكا بما يزيد قليلاً عن 600.000.

في بداية شهر ديسمبر، طالبت Touring الحكومة بعدم معاقبة سائقي هذا النوع من السيارات حتى عام 2023 وذلك لأنه “في وقت تتعرض فيه القوة الشرائية للعديد من البلجيكيين لضغوط كبيرة، قليل من المواطنين يستطيعون شراء سيارة أخرى”.

35 يورو في اليوم

ولكن حكومة بروكسل لم تحرك ساكنا. يجب القول إن دراسة حديثة عن التلوث الناتج عن السيارات المتأثرة بالحظر المستقبلي ساعدت في عزم وزراء بروكسل على الحفاظ على الجدول الزمني.

في حين أنها لا تشكل سوى 12٪ من أسطول السيارات في بروكسل، يساهم هذا النوع في طرد نصف الجسيمات الدقيقة المنبعثة في الغلاف الجوي وربع انبعاثات النيتروجين. وهي في الواقع أحدث موديلات الديزل التي لا تستفيد من مرشحات الجسيمات الدقيقة.

“نحن بالتأكيد لا نجادل في الغرض من هذه المنطقة منخفضة الانبعاثات، والهدف الأساسي منها هو تنقية الهواء في بروكسل … لكن يجب ألا نهمل الأثر الاجتماعي لهذا الإجراء. اليوم، المواعيد النهائية لانتظار تسليم سيارة جديدة طويلة للغاية، مما يضع السوق المستعملة تحت الضغط”

كريستوف دوبون، المتحدث باسم الاتحاد البلجيكي للسيارات والدراجات FEBIAC

بالنسبة لأولئك الذين سيأخذون سيارتهم ثماني مرات فقط في السنة للذهاب إلى بروكسل، لا يزال بإمكانهم الحصول على جواز ثمنه 35 يورو في اليوم.

اظهر المزيد
زر الذهاب إلى الأعلى