أوروبا: لغز “الرحلات الشبح” التي تقوم بها شركات الطيران بدون ركاب

في خضم جائحة كوفيد19، تقول بعض شركات الطيران إن عليها القيام برحلات فارغة للحفاظ على فترات إقلاعها في المطارات بموجب اللوائح الأوروبية.

هل السماء الأوروبية محكوم عليها أن تعبرها طائرات بدون ركاب؟ الجدل الدائر حول هذه الممارسة العبثية من وجهة نظر بيئية لا يضعف من كلمات الرئيس التنفيذي لشركة Lufthansa الألمانية، قال كارستن سبور، نهاية ديسمبر:

“نظرًا للطلب الضعيف في شهر يناير، سنخفض عدد الرحلات الجوية، لكن يتعين علينا إجراء 18.000 رحلة غير ضرورية هذا الشتاء”.

وقد أثار هذا الإعلان سخط العديد من الأوروبيين، الذين سخروا من عبث هذا الأمر على الرغم من تشجيعهم على تبني سلوك بيئي.

ولكن سرعان ما استحوذ السخط على القادة السياسيين أيضا، حيث ذهبت النائبة البيئية كريمة ديلي إلى حد مطالبة المفوضية الأوروبية بالتدخل حتى لا تسمح لشركات الطيران بتنفيذ هذه “الرحلات الشبح”.

وللتوضيح، لشركات الطيران فترات زمنية محددة للإقلاع والهبوط في مطارات أوروبا المختلفة. قبل أزمة كوفيد19، كان من الضروري للشركة استخدام 80٪ على الأقل من هذه الفترات الزمنية، وإلا فسيتم إعادة إعطائها لصالح المنافسة.

قاعدة “غير واقعية”؟

بسبب الانخفاض الحاد في عدد الركاب بسبب الأزمة الصحية، علقت السلطات الأوروبية هذه القاعدة في مارس 2020 من أجل عدم معاقبة شركات الطيران كثيرًا.

في مواجهة استئناف الرحلات في عام 2021، قررت المفوضية الأوروبية في مارس الماضي تحديد عتبة استخدام هذه الفترات عند 50٪، مما أثار غضب شركات الطيران التي تعتبرها مرتفعة للغاية، في وقت يتفشى فيه الوباء.

“على الرغم من مطالبنا الملحة لمزيد من المرونة، وافق الاتحاد الأوروبي على قاعدة استخدام فترات زمنية بنسبة 50٪ (…) هذه قاعدة غير واقعية بشكل واضح”

⌲ متحدث باسم الاتحاد الدولي للنقل الجوي

بالإضافة إلى اعتباره هذه القاعدة غير واقعية، فإنها “هراء اقتصادي وبيئي واجتماعي”، حزب وزير النقل البلجيكي، جورج جيلكينيت، الذي طلب من المفوضية الأوروبية يوم الاثنين 3 يناير تخفيف هذه القاعدة.

اظهر المزيد
زر الذهاب إلى الأعلى